Négy gyakori hiba a külső motorok használata során
Mar 17, 2023| A külmotorok gyártói teljes tesztet hajtanak végre, mielőtt a termékek elhagyják a gyárat, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy a termékek értékesítésüket követően megfelelően használhatók. A külmotorok használata során azonban gyakran négy hiba fordul elő, amelyek viszonylag gyakoriak:
1. A külső motor motorteljesítménye nem elegendő: a fojtószelep nincs teljesen kinyitva. Sérült vagy nem megfelelő méretű légcsavar. A motor nem időzített, és nem megfelelően van beállítva az összeszereléskor. Nem megfelelő terheléselosztás páncélozott járműveken.
2. Az indítómotor nem tudja elindítani a motort: az indítóbiztosíték kiolvadt. A külső motor vezérlődobozának fogaskereke nincs üresbe állítva. Az akkumulátor teljesítménye nem elegendő, vagy az elektromos indítóáramkör meglazult, ami rossz érintkezést eredményez. Probléma van a gyújtáskulcs kapcsolójával. Más elektromos vezetékek csatlakozásai hibásak. Probléma van az indítómotorral vagy az indítótekerccsel.
3. A külmotor motorja instabil: a gyújtógyertya túl piszkos vagy sérült. A külső motor nem megfelelő összeszerelése és beállítása. Az üzemanyag nem jut be a motorba, ennek lehetséges okai: az üzemanyagszűrő eltömődött. Az üzemanyag-vezeték levált vagy megtört. Az üzemanyagtartály szűrője eltömődött. Az anti-szifonszelep elakadt. Az üzemanyag szivattyú hibás. A gyújtásrendszer alkatrészeinek meghibásodása.
4. Az akkumulátor nem töltődik: az akkumulátor csatlakozó vezetéke meglazult, ami rossz érintkezést eredményez. Az akkumulátor elektrolit szintje túl alacsony. Az akkumulátor régi vagy nem hatékony. Az elektromos tartozékok túl sok akkumulátort használnak. Hibás generátor, egyenirányító és feszültségszabályozó.